5月13日，2026厦门国际智能交通运输产业博览会（简称“智交会”）在厦门国际会展中心开幕。深城交(301091) 联合20余家生态伙伴组成展团，携新一代智能系列产品亮相，深城交现场展示了完成迭代的以交通大模型为核心的新一代智慧交通操作系统TransPaaS 4.0，以及新研发的“城交龙”自动驾驶小巴、具身智能无人配送车等。这标志着深城交全面向AI驱动的、以自动驾驶和低空为重点的地空一体智慧交通体系加速转型，并以组团的形式加速拓展海外市场。
本届智交会以“聚焦产业创新变革，赋能出海生态建设”为主题，吸引全球80余个国家和地区的350多家企业、超3万名专业观众参会。
自动驾驶产品加速落地
本次展会上，深城交重点展示了融合AI大模型决策能力的“城交龙”自动驾驶小巴和具身智能无人配送车。
“城交龙”是深城交首款面向开放道路的量产型自动驾驶小巴，采用国产高算力芯片、AI大模型决策能力和安全冗余设计，支持“按需响应、精准调度”的运营模式。该车型计划2026年在深圳公园环线试运行，预计3年内实现无人化商业运营，未来可用于城市接驳、交通枢纽、园区微循环等场景。
展台上，具身智能无人配送车精准完成自主取放物品的操作，成为全场关注焦点。该车聚焦楼宇内的末端物流，融合自动驾驶底盘和智能机械臂，能自主通过门禁、上下楼层、装卸货物，适用于园区写字楼、酒店、医院、展馆等半封闭场景，让无人配送从“能跑”升级到“能操作、能交互、能落地”。
AI驱动技术底座加速迭代
会上，深城交展示了完成迭代的新一代智慧交通操作系统TransPaaS 4.0。该系统以深研交通大模型、智能体和具身智能装备为核心，为交通基础设施、车辆、管理系统和业务应用等提供统一平台。通过大小模型协同配合、多层级联动调控，TransPaaS 4.0可应用于城市基建、低空交通、智能信控、交通与能源融合等场景，在保障整体路网均衡的同时，也能实现局部最优运行。凭借全流程数字化、AI智能驱动、超大城市实际验证等优势，该系统能为复杂交通系统提供由智能体驱动的持续运营能力。
本届智交会上，深城交不仅带来产品研发的最新系列成果，还携手华为、滴滴、中科曙光、高德、新石器、九识智能等20余家生态伙伴联合布展，覆盖自动驾驶算法、功能型无人车、车路云协同、高精地图、智慧出行、低空经济、智慧能源等领域，形成“链主企业+核心伙伴”的联合展示矩阵。深城交未来将持续推动自动驾驶规模化落地，以组团形式加速出海，让创新技术走出展台、走进城市、服务民生，与全球伙伴共建智慧交通新生态。
领衔生态矩阵全链亮相
开幕式上，深城交董事长林涛发表了题为《关于新一代智慧交通系统的技术方向探索》的演讲，系统阐述了深城交在新一代智慧交通系统（ATS）领域的前沿探索。他指出，交通系统正从被动响应向以AI大模型为核心的自适应调控演进。基于“云端交通大脑+端侧智能体”的ATS架构，深城交已形成包括城市科学计算大模型、智慧边缘智能体、自动驾驶巴士等在内的系列核心成果，并在福田中心区、深圳北站片区等地开展综合工程验证，以全面赋能具身智能新兴产业发展，同时推动成熟模式在中国香港、新加坡、阿布扎比等地区落地应用。
14日上午的智能网联汽车技术应用专题会、15日上午的“人工智能+交通运输”产业发展专题会上，深城交副总经理黎曦将重点介绍《无人车全生命周期安全监管与服务》和《新一代智慧交通操作系统TransPaaS》；总经理助理丘建栋将现场介绍 “城交龙”自动驾驶小巴与具身智能无人配送车。
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